Дизельный генератор с воздушным охлаждением 30 кв.

MECCA POWER Предлагайте дизельный диапазон дизельных генераторов с воздушным охлаждением Beinei.  Компактная структура, двойная конструкция укладки, низкая стоимость транспортировки и хорошая производительность (их можно непрерывно использовать с 50 ℃ стандартным радиатором).

Bei-Nei Diesel Engine Co., Ltd-это современное крупное предприятие со стандартным управлением и интеграцией науки, промышленности и торговли, специализируясь на производстве дизельных двигателей и аксессуаров серии серии B/FL912/913/C. Bei-Nei дизельный двигатель генератор  Иметь профессиональную команду по управлению бизнесом, солидные технические возможности и строгие системы качества и передача аутентификации системы качества ISO9001: 2000.  

Тихий шум： Количество цилиндров и картер изготовлена ​​в высокопрочной серой чугуне (немецкий стандарт) с оптимальной конструкцией для уменьшения шума и вибрации. Для этой цели дизельный двигатель с воздушным охлаждением, закрытый для более низкого шума, так как он может быть легко закрыт из -за количества воздуха, требуемого дизельным двигателем воздуха, составляет 1/3 двигателя водяного охлаждения.

Легкое обслуживание: Дизельный двигатель воздушного охлаждения прост в обслуживании и сохранении из -за низкого количества компонентов по сравнению с системой водяного охлаждения и низкой стоимости технического обслуживания. Расположение точек сохранения дизельного двигателя интегрировано, поэтому для удобного сохранения легко подходить. Дизельный двигатель воздушного охлаждения прост и удобен для проверки и демонтажа и обмена из -за одного цилиндра одной крышки и массовой структуры, поэтому ему не нужно было демонтировать нефтяную поддон для обмена поршнем и поршневым вкладом цилиндра.

Низкая температура начала:  Дизельный двигатель воздушного охлаждения может быть хорошо запущен, а надежно работает даже ниже -35 градусов, нет риска замораживания или распада, и не требуется никакой антипрозрачной жидкости. Дизельный двигатель с воздушным охлаждением не имеет никакого риска нехватки воды даже в засухе или в пустынной зоне. Даже в области давления и плато, дизельный двигатель с воздушным охлаждением не имеет состояния кипения воды.