Новости и видео
Время публикации: 2021-07-26 Происхождение: Работает
Как мы все знаем, генератор - это сердце силовой системы корабля, которая играет ключевую роль в нормальной работе корабля и связана с безопасностью корабля. Номорские генераторыТакже можно потерпеть неудачу при использовании, поэтому давайте посмотрим, каковы общие сбои морских генераторов?
Это список контента:
Морской генератор не начинается должным образом
Черный дым, взложенный из выхлопных труб морских генераторов
Скорость морского генератора нестабильна
В начале морских генераторов централизованная контрольная тестирующая комната, основанная на анализе полевых ситуаций, и условия, необходимые для начала генератора, обнаружили, что морская машина не может быть запущена нормально. Затем, из статус-кво боковой операции, ее можно изначально оценить, что ветер листья моторного износа и разрыва, поэтому рабочее колесо двигателя недостаточно для вождения генератора. В связи с этим техник провел тест на удаление двигателя и обнаружил, что работник двигателя нарушился от корня, что приводит к большему количеству частиц порошка. Рабочее колесо нарушено зарубежными органами, вызывающими рабочее колесо ломающуюся и вызывая повреждение других рабочих колес. Если есть проблема с мотором, замените двигатель и, наконец, начните двигатель нормально.
Существует много причин для черного дыма в дымоходной выхлопной трубе морских генераторов, а общие причины включают в себя грязный фильтр нагнетателя, что приводит к повышенному сопротивлению потока и снижению емкости повышения. Это означает, что кислород в камере сгорания морских генераторов не может быть сжигается, а газорала клапана не совпадает. В охлаждающем состоянии морского генератора разрыв между рокеровским концом мотива передачи газового клапана и стебель клапана неразумна. При сжигании газового клапана механизм нагревается и расширяется, но необоснованный зазор вызывает замыкание не строго. Таким образом, утечка вызывает многие проблемы, которые могут привести к черному дыму: сгорание недостаточно; Распределение мощности операционного оборудования при номинальной нагрузке неравномерна; Топливо в отдельных цилиндрах не полностью сожжена; Упругость поршня недостаточно для ввода большого количества смазки; поршневое кольцо клеено; Время впрыска слишком поздно; и топливо не полностью сожжено, чтобы позволить выхлопным газе войти в выхлопную трубу вместе.
Когда начинается морской генератор, существует нестабильная скорость, которая может быть изначально оценена как утечка трубопровода морского генератора, что приводит к неустойчивости давления, в дополнение к проблеме губернатора, манометр 0, нет явных флуктуаций.
MECCA POWER Морские генераторы делали много тестирования, прежде чем они покинули компанию, чтобы убедиться, что мы производим высококачественные продукты. Мы с нетерпением ждем работы с вами с различными морскими генераторами на выбор.